Historisk set har fremstillingen af industrielle hjul kombineret smedning, støbning, stempling og svejsning. Smedning og støbning af hjul og hjul har ikke ændret sig væsentligt de seneste 50 år. Mange af de samme størrelser og former af fremstillede produkter i disse processer er fuldstændig uændrede. Den del af fremstillingen af industrielle hjul, der har ændret sig væsentligt, er fremstillingen af caster-riggen, som er hoveddelen af casteren. Tidligere blev riggen fremstillet ved hjælp af udstansninger af standardkomponenter, der var svejset enten til smedningen af drejesektionerne eller til hinanden. Tilbehør såsom bremser eller tåbeskyttere blev fremstillet ved hjælp af jernværker for at ændre designet og blev derefter svejset til standardkomponenterne. Caster Concepts har taget fremstillingen til et nyt niveau, der har revolutioneret forbedringerne i fremstillingen af styrehjulene på riggen ved at:øge styrken, forbedre kvaliteten og forkorte produktionstiden.
Disse forbedringer er kommet fra laserskæringen og -formningen af riggen, der har fjernet cirka 40 % af svejsningen og dramatisk ændret design/byggeprocessen.
1. Øget styrke
Ved produktion af tunge hjul fremstilles platformen, som benene er fastgjort til, i et enkelt fladt emne. Emnet er "udviklet" til at rumme det materiale, der vil blive forbrugt på det tidspunkt, hvor benene dannes. Formningsprocessen, ved hjælp af en kantpresse, flytter benmaterialet, så benene er i en 90 graders orientering i forhold til platformen. I en "fastgørelses-/svejseproces" vil benet blive svejset til platformen på traditionel vis. Formningsprocessen, når den er afsluttet, gør en del, der er 25 % stærkere end det svejsede produkt og kan ikke fejle, medmindre der er total materialefejl. Laserskæring/formningsprocessen fjernede fuldstændigt et område med potentiel fejl fra det færdige produkt.
2. Forbedret kvalitet
Når dele fremstilles i en stemplingsproces, er der i starten et rent svigt af materialet (ca. halvdelen af materialets tykkelse), og resten af materialet vil "bryde ud" og efterlade en kant, der har variation i størrelsesordenen { {0}}.03 tommer. Når en del er laserskåret, kan kantkvaliteten og hullet (til akselplacering) holdes inden for 0,002 tommer. Den mest betydningsfulde effekt af denne nøjagtighed er faktisk med akslen, i stedet for at slibe hullet til en endelig dimension, skæres hullet i begyndelsen til en ideel pasform, hvilket væsentligt forbedrer kvaliteten af det endelige produkt.
3. Forkortet produktion Tid
Hvis den er designet korrekt, kan laserskæring/formningsprocessen producere en bearbejdet del, der er tættere på et færdigt produkt, når det skæres. Dette skyldes, at alle komponenter i enheden i det væsentlige er integreret i det originale laseremne, så der er lidt eller ingen ekstra svejsning påkrævet. Undgåelse af sekundære operationer vil altid fremskynde produktfremstillingsprocessen og samtidig kontrollere yderligere omkostninger. Engineering kan designe kraftige hjul ved hjælp af de mest moderne fremstillingsprocesser for at maksimere dit afkast ved køb.