Et hjul er et ikke-drevet hjul designet til at blive monteret på bunden af en større genstand og bruges til at flytte det. Hjul bruges i indkøbsvogne, kontorstole, medicinske senge og materialehåndteringsudstyr. Variationer af hjul varierer meget afhængigt af applikationskrav og bruges i en lang række applikationer. Det er en fremragende mover med egenskaber som styrke, korrosionsbestandighed, vandbestandighed og vejrbestandighed. Anvendelsen af hjul kræver præcis dimensionering baseret på det terræn, de vil blive brugt på, og den vægt, de forventes at bære. Tunge genstande vil kræve hjul med tykkere hjul, og nogle større genstande kan kræve flere hjul for at fordele vægten jævnt.
Caster dele
Hjul har normalt seks dele: montering, fjeder, åg, akselbolt, hjul og hjulleje.
● Beslaget sikrer dine genstande og består af to dele: toppladen og stangen.
● I mange tilfælde har hjul stødabsorberende egenskaber fra fjedre. Fjederen fungerer som en pude, når du påfører hjulet en belastning.
● Åget danner rammen til hjulet og er normalt svejset eller skruet fast til monteringen.
● Akselbolten fastgør hjulet til åget.
● Hjul kan ikke laves uden hjul, som normalt er solide eller bundne. Hjulene giver bevægelse til hjulene.
● Hjullejer er små metalstykker omkring hjulet, der er forbundet ved hjælp af en metalring kaldet en løbebane.
Typisk producerer hjulproducenter alle disse dele (undtagen fjedre og akselbolte) på deres fabrikker. Producenter køber typisk disse dele fra leverandører.
Metalpladeskæringsproces
Det første bræt, der skæres, er det øverste bræt. Dette er en plade, der bruges til at montere hjul under genstande, såsom industrivogne. Processen starter med en tyk plade af stål, skåret af en CNC (en computerstyret maskine, der kombinerer ilt og elektricitet for at skabe et plasma). Plasmaskæring er en form for termisk skæring, der bruger ioniseret gas til at skære metal. Det betyder, at processen bruger varme til at smelte metallet i stedet for at skære det mekanisk. Dette er en af de mest almindelige metoder til skæring af tyk metalplade, men den virker også på metalplader. Denne metode er meget præcis og hurtig ved skæring af stålplader.
Den næste del, der skal skæres, er gaflen. Gaflerne er de arme, der holder siderne af hjulakslen på plads. Gaflerne er lavet af oprullet stål, som er et mere fleksibelt, tyndere stål. Stålspolen rulles ud og føres ind i en stansepresse, som knækker den sammen med ågfarven. Det knækkede åg placeres på formpressen. Pressen bøjer emnet til den ønskede form og skaber en cirkulær rille rundt om hullet i midten. Hullet er fyldt med stålkuglelejer, så åget kan rotere. Stålholdere er installeret for at holde kuglelejerne på plads. Rillerne på ståldækslet er også fyldt med kuglelejer, som derefter placeres på stansen, og åget sættes ovenpå. Pressen fastgør dækslet til ågets holder og klemmer kuglelejet. Efter at toppladen er nittet til åget, placeres ståltætningen på holderen og låses på plads med en pneumatisk presse.
Gummi eller nylon ekstrudering
Det næste forarbejdningstrin i casterproduktionen er ekstruderingen af hjulmaterialet. For at lave hjulene er der brug for nylonindsatser. Indsatsen placeres i en sprøjtestøbemaskine, som smelter neoprenen og sprøjter det ind i formen. Når maskinen er afkølet til en fast tilstand, springer den af gummihjul. Gummikanter absorberer stød, reducerer støj og forhindrer skader på gulve eller overflader.
Til større hjulstørrelser bruges forskellige formemaskiner til at rumme den nødvendige størrelse. Støbeprocessen, der bruges til at fremstille hjul, er den samme. Disse større støbemaskiner producerer typisk kun et hjul ad gangen. Når hjulet springer ud af formpressen, skal du placere det på en rist i to og en halv time. Hjulformen består af to dele, der en gang er forbundet, danner en sim. Slib derefter gummi-SIM'et, indtil overfladen er glat.
Samling af dele
Det todelte leje placeres inde i hjulet og låses på plads med en pneumatisk presse. Stålskinner monteres derefter på begge sider af hjulet. Stålskinner forhindrer noget i at komme ind i hjulene og hæmme deres bevægelse. Stålskinner placerer hjulene mellem ågene og indsæt stålakslerne. Bolthovedet fastgør den ene ende, og møtrikken forbindes til den anden ende. Indsprøjt fedt for at smøre kuglelejer.